据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

随后高女士来到某房地产公司，房地产公司的负责人唐先生说，钱是直接跟银行贷的，至于钱是哪来的谁的，什么委托书质押什么的一概不知道，只是跟银行合作，他们负责还钱。另外唐先生听了高女士的情况之后承诺会将钱还给高女士，但是需要时间。目前高女士已经向银监会管局反映，但不排除会通过法律途径维权。

《交通运输部：小客车租赁经营者不得随车提供劳务》据此前新华社报道，积极开展海底命名，是海洋强国的普遍做法。美英德法日俄等传统海洋海洋强国一向如此。近几十年来，我国海洋科技和大洋科考获得了巨大发展。随着我国深海技术的发展和大洋科考的进行，越来越多的海洋地理实体势必将由我国科考人员所发现。